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mig
29ers

Hola a todos,

Después de leer todo tipo de opiniones respecto a las 29ers, que si esto, que si lo otro, opté por la opción más lógica, probarla y sacar mis propias conclusiones. La elegida en cuestión es una rígida de carbono con 11,400 kilos aunque esto es importante según para quién y para que. Antes de nada quiero dejar claro que no se mucho de bicis y esto es una simple, vulgar y breve descripción de lo acontecido durante los casi 500 km. que le he hecho por todo tipo de terrenos.
Lo primero que se me viene a la cabeza es que cada uno es un mundo, ciclísticamente hablando, por lo que entendí la razón de tanta opinión y tanta comparativa con las 26".
Personalmente mi paso por estas últimas ha sido fugaz así que no tengo muchos argumentos para hacer una comparativa, por lo que no la voy a hacer. Espero que otros la hagan en este hilo para aportar más datos a los dudosos, reacios y entusiastas de las mismas.

Rodando. Es tan cómoda que parece una doble, creo que el mayor contacto de rueda con el suelo amortigua bastante o es otra cosa, la verdad no lo se, pero si que rueda de maravilla por todos sitios, por pistas lisas, por zonas abruptas, por asfalto. Te pide gas así que hay que controlar la euforia para evitar desgastes musculares excesivos y pasar un mal rato. Esto es válido para los modestos como yo, para los fuertes de verdad no hay dolor, jaja.

Bajando. Si, baja muy bien y muy rápido por pista pero también hay que controlar ya que el mayor diámetro de rueda no da mucho margen de rectificación en curvas más cerradas y rotas, yo me llevé algún susto sin mayores consecuencias aunque es cierto que con grandes ruedas da la impresión de que se lo come todo, bueno, realmente no se si es por el mayor diámetro, a mi me dió esa sensación. Otra cosa que quiero reseñar es que hay que reducir marchas como en los coches para salir de esas curvas con soltura. Que me corrijan los expertos. En cuanto a trialeras retorcidas y técnicas dependerá del bajador, conozco gente que baja igual con lo que le eches, mi experiencia fue satisfactoria en la medida en que no es la bici ideal para este tipo de terrenos, en este punto si la comparo con mi doble de 140 mm. y no hay color, pero insisto, dependerá del bajador y del sentido común, claro está.

Subiendo. Sorpresa importante, sube muy bien por todas partes. Esto no me lo esperaba. En mi caso se trató de llevar una buena cadencia para sortear desniveles del 15 al 20% con toda la facilidad que permiten estos paredones sin que se me pusieran las pulsaciones a 3000. En subidas tendidas y una vez lanzada te permite un buen ritmo que no solo ves en el cuenta kilómetros, se percibe directamente. Basta con subir unos piñones y no dejar que muera en plena ascención ya que si que cuesta arrancarla como he leído por ahí. Bueno, igual que comenté antes, dependerá del escalador, personalmente me sorprendió muy gratamente.

Debido a la escasa aportación técnica que mi ignorancia en el tema me permite confio en que otros se animen a contar sus experiencias para entretener al personal a la espera de que Richard se marque una buena Titan con su 29", mucha suerte campeón.

Saludos,
Miguel

Pd: me la compré, jeje

javi29er
Imagen de javi29er

Hola!


Estoy de acuerdo contigo en tus conclusiones sobre las 29er. Y quisiera aportar mi experiencia con una Epic marathon 29 durante mas de 1500 km por todo tipo de terrenos. Creo que coincidimos en que llaneando y por terrenos pedregosos es un avion. Pero donde mas me sorprendio gratamente fue en subidas por zonas complicadas con piedras, raices y demas accidentes del terreno, alli donde las 26 se quedaban atascadas, pasaba yo con mi 29 como si nada, fue increible!. Eso si, hay que elegir un desarrollo de platos adecuado a tus posibilidades y al terreno por donde sueles circular porque si no te quedas clavado subiendo en cuanto pierdas velocidad.


En fin, que yo no vuelvo a las 26 y mi proximo proyecto es la Factor RR 29, que ya esta de camino y a la que quiero "tunear" con el XX1,  a ver si es posible y os lo cuento pronto.


Salu2


Javier

Sergioarafo
Imagen de Sergioarafo

Muchas gracias chicos por vuestro aporte, tengo pendiente un articulo sobre las 29". 

JesusOM
Imagen de JesusOM

Hola compañeros!!!!

Leyendo el post os puedo comentar mi experiencia.

Vengo de una alma 26" y por varios motivos la tuve que vender. Despues de cierto tiempo y viendo y viendo articulos y videos en youtube me decidi por una stumpjumper carbono marathon 29. "INCREIBLE" como rueda tanto en subidas como en bajadas técnicas y no tecnicas y en llano ya ni te cuento.

Lo que esta claro es que con mas diámetro de rueda son todo beneficios, en llano, para una misma cadencia de pedaleo comparada con una 26, la 29 rueda mucho mas rapido. en subidas al tener mayor contacto al cubierta con el terreno se consigue una traccion bestial y en bajada pasas por encima de las piedras y raices como si de una doble se tratase ya que las ruedas llevan mucha mas inercia. Eso si, lo unico es en giros muy cerrados donde pierdes un poco de maniobrabilidad pero pienso que es hasta hacerte con el pilotaje de la bici!!!!

Las 29 las aconsejo 100% pero desde talla 18 en adelante. Tallas M y mas pequeñas ya no lo veo tan claro ya que la posicion del biker cambia demasiado radical en su centro de grabedad para poder meter las 29 en un cuadro demasiado pequeño para ellas.

en fin. Es mi opinion!!

Un saludo! Os dejo un link donde explican bastante bien los beneficios 29!

http://www.youtube.com/watch?v=pUxrpvg1vqQ

xaragua

Hola.

Mi nombre es Sergio, soy usuario nuevo de una 29 y le he realizado unos 500 Km mas o menos, la mía es una Focus raven 5.0 en talla S y como comenta Jesus OM es cierto que es un poco difícil acostumbrarte  tal como vienen de fabrica las tallas S pero no imposible acoplarse a ella, con  potencias de 6º y algunas con manillares de doble altura, pero  ajustando ambas cosas a mi me gusta como me ha quedado la posición  y como se comporta la bici.

Tantos años con 26 pulgadas (20 años si no me equivoco) que al principio al montarme en ella todo me parecía gigante, muy elevada de manillar, eso si me parecio corta de distancia manillar -sillín, le he puesto una potencia -17º 3T y un manillar plano alpcross y creo que he dado con la formula para ir a gusto.

Sobre el comportamiento suscribo lo que han dicho mas arriba , rueda bien llaneando  y bajando, se come muy bien los baches en la salida de curvas  es mas lenta si la dejas morir, etc. Una cosa que me ha costado  son las subidas con ella al principio no iba cómodo, me cargaba demasiado muscularmente, he tenido que cambiar la forma de pedalear ahora  voy con mucha mas cadencia de lo que iba antes y ya no se me atragantan tanto las subidas.

Estoy contento con la compra y con los cambio efectuados, creo que tengo bici para rato.

 

 

randomness